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Zeit für Nachdenken. Das Weihnachtsfest und die Tage zwischen den Jahren bieten Raum dafür. Für viele Menschen ist diese Zeit von Einsamkeit, Ängsten und Sorgen geprägt. Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) lädt die Hamburgerinnen und Hamburger und die Gäste unserer Stadt ein, ihre Gedanken, Sorgen,  , Wünsche und Hoffnungen auf Post-It´s anonym aufzuschreiben und in der Passage der Städtepartnerschaften (Übergang U3 Rathaus und Europapassage/U1) an die Wände zu kleben.

Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) verstärkt ihren Sicherheits- und Prüfdienst, die HOCHBAHN-WACHE. Normen Wiegand, bisher Fachbereichsleiter Betriebsdurchführung im U-Bahn-Betrieb und Prokurist bei der HOCHBAHN-WACHE, ist als zweiter Geschäftsführer neben Arndt Malyska berufen worden.

Am Mittwoch, den 18. Dezember, fahren in der Zeit von 7:30 bis 18 Uhr zwischen den U1-Haltestellen Schmalenbeck und Großhansdorf in beiden Richtungen Busse statt Bahnen. Grund hierfür sind kurzfristig erforderliche Arbeiten am Gebäude der Haltestelle Kiekut.

Erfreuliche Nachrichten für Fahrgäste der U1. Ab dem 16. Dezember, Betriebsbeginn, wird die U1 auch wieder zwischen den Haltestellen Ohlsdorf und Lattenkamp fahren – die Betriebsunterbrechung, die seit dem 4. November auf dem Streckenabschnitt erforderlich war, ist damit beendet.

Die Verträge der U5-Geschäftsführenden Petra Welge und Klaus Uphoff sind von der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) vorzeitig verlängert worden. Die neuen Verträge laufen bis Frühjahr 2030. Damit bleibt die bisher bekannte Führungsspitze der HOCHBAHN U5 Projekt GmbH auch für die kommenden fünf Jahre bestehen.

Die Sperrung der U1 zwischen den Haltestellen Ohlsdorf und Lattenkamp muss bis zum 15. Dezember, Betriebsschluss, verlängert werden. Ursprünglich sollte die Sperrung am 11. Dezember aufgehoben werden. Im Anschluss an die Sperrung wird die U1 bis einschließlich zum 19. Januar ohne Halt durch die Haltestelle Sengelmannstraße fahren.

Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN), die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) und die Rheinbahn starten gemeinsam die Brancheninitiative „Nachhaltige Lieferketten im ÖPNV“. Ziel der Initiative ist es, den Wandel zu nachhaltigen Lieferketten zu fördern und so einen wichtigen Beitrag zur Mobilitätswende im Einklang mit Mensch und Umwelt zu leisten.

Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) hat einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 350 modernen Elektrobussen mit Daimler Buses geschlossen. Innerhalb der kommenden fünf Jahre kann die HOCHBAHN sowohl Solo- und Gelenkbusse zu festgelegten Konditionen bestellen.

2031 fährt – wenn alles optimal läuft – die U4 von den Elbbrücken in Richtung Süden auf den Grasbrook. Nächster Halt: Moldauhafen. Mehr als 16 000 Menschen haben in der Onlineabstimmung der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) in der vergangenen Woche für diesen Namen gestimmt.

Vor rund zwei Jahren haben die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) und die HOCHBAHN U5 Projekt GmbH (U5 GmbH) ihre Pläne für die Reduzierung der CO2-Emissionen beim Bau der U5 vorgestellt. Das Ziel: die Emissionen um 70 % senken und die U-Bahn damit so umweltschonend wie möglich bauen. Der nun veröffentlichte Nachhaltigkeitsbericht zeigt erste deutliche Erfolge.

Hier finden Sie aktuelle und ältere HOCHBAHN-Pressemitteilungen. Diese und dazugehöriges Bildmaterial können Sie auch sofort als PDF-Datei herunterladen.

Die HOCHBAHN-Strategie für Hamburg: Wir sind Organisator einer nachhaltigen Mobilität für unsere Stadt. Dabei orientieren wir uns an den Zielen des UN Global Compact.

Gehen Sie mit uns auf Zeitreise und erfahren Sie, wie und wo Hamburgs erste U-Bahn fuhr, wir die Busse auf Spur gebracht haben oder auch, welche Rolle die HOCHBAHN im Nationalsozialismus spielte.

Hier finden Sie Porträts unserer Vorstände, die Mitglieder des Aufsichtsrats und Infos zu den Tochter- und Beteiligungsgesellschaften der HOCHBAHN.